BMW pilotu son cinste Bulega’yı (Ducati) geçip galibiyetini ilan ederken WorldSSP’de Huertas (Ducati) kategorideki birinci yarışını kazandı.
FIM Dünya Superbike Şampiyonası’nın Avrupa’daki birinci durağı olan Katalan etabının 1. Yarışında, Nicolò Bulega (Ducati) finiş çizgisine yalnızca birkaç dönemeç kalana dek tek başına sürdürdüğü mücadeleyi Toprak Razgatlıoğlu‘na kaybetti. İki pilot yarışa farklı lastik seçimleriyle başladı. Türk pilot önde SC2 ve artta SCX lastikleri seçerken İtalyan pilotun tercihi önde SC1 ve artta SCX-A (C0900 spesifikasyonlu geliştirme lastiği) oldu. Kadro arkadaşıyla birebir lastik kombinasyonunu seçen Álvaro Bautista (Ducati), finişe birkaç dönemeç kala Andrea Iannone’yi (Ducati) geride bırakarak podyumda üçüncülüğü almayı başardı.
Her iki art lastik seçimi yarış için geçerli
“Pilotlar dünden beri art lastik için hangi tahlili kullanacaklarına karar veremiyordu. Bu durumla bazen Cuma seanslarında karşılaşabiliyoruz zira pilotların ve ekiplerin hâlâ motosikletlerini optimize etmesi gerekiyor. Bugünkü yarışta standart SCX ve C0900 spesifikasyonlu geliştirme lastiği olmak üzere her iki tahlilin de benzeri performans sergilediğini gördük. Toprak Razgatlıoğlu pole konumundan itibaren SCX’le birincilik gayretini sürdürdü ve nihayet son tıpta yarışı kazandı. Öte yandan, bu yarışta birinci defa kullanılan C0900 spesifikasyonlu geliştirme lastiğimiz SCX, Bulega’nın başlangıçtanson dönemece kadar liderliğini sürdürmesini ve hatta kadro arkadaşı Bautista’nın on dördüncülükten üçüncülüğe yükselmesini sağladı. Yarınki yarışta birtakım pilotların değişiklikler yaptığını görebiliriz, Superpole Yarışında ise pilotlarının birçoklarının artta SCQ hamurunu kullanmasını bekliyoruz.”
· WorldSBK Superpole seansı son derece süratliydi ve inanılmaz bir biçimde on pilot bu kategoride bir evvelki rekoru kırdı. En düzgün sonucu Toprak Razgatlıoğlu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) elde ederken arkasından Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) ve Andrea Iannone (Team GoEleven – Ducati) geldi. Üçü de en yeterli zamanlarını önde SC1 – geride SCQ lastiklerle yakaladı.
· Superbike 1. Yarış için griddeki lastik seçimleri startın çabucak öncesine kadar kesinleşmemişti. Ön lastikler için SC1 en tanınan seçim olurken art lastikler için SCX ve C0900 ortasında yaklaşık eşit bir dağılımla daha fazla tahlil kombinasyonu vardı.
· WorldSSP’de Superpole sıralamasında birinci üçe giren pilotların tercih ettiği kombinasyon önde SC1 ile artta SCX oldu. 1. Yarışta ön lastikler için SC2’yi seçen Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) dışındaki tüm pilotların ortak tercihi SC1’di. Art lastikler ise SC0 ve SCX ortasında eşit olarak dağıldı. 1. Yarışta Stefano Manzi (Pata Yamaha Cilt Kate Racing) ve Marcel Schroetter’i (MV Agusta Reparto Corse) geçen İspanyol Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) kategorideki birinci galibiyetini aldı. Podyumdaki üç pilotun da ön lastik tercihi SC1 olurken Huertas ve Schroetter geride SCX ile, Manzi ise SC0 ile yarıştı.
· Genç yeteneklerin uğraş ettiği kategorilerde dönemin ilk WorldSSP300 yarışını Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse) ve Samuel Di Sora’nın (ARCO MotoR University Team – Yamaha) önünde Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-PALIGO Racing) kazandı. FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup yarışında ise birinciliği İspanyol Gonzalo Sanchez Melendez (bLU cRU Yamaha Racing Spain) alırken onu Eduardo Burr (Yamaha AD78 Team Latin America) ve Marc Vich (DS Racing School) takip etti.
Yarışta kullanılan lastiklerle ilgili daha ayrıntılı bilgi ekli teknik dokümanlarda sunuluyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
News
